Ferrovie non Dimenticate

  NOV 9   La ferrovia internazionale San Marino-Rimini,realizzata a completo carico  dell'amministrazione fascista italiana fra il 1928 ed il 1932 a seguito di accordi in materia di trasmissioni radiofoniche e trasporti, vide per la sua costruzione l'impiego di oltre 1000 operai.I 32 chilometri del tracciato furono presto realizzati con una media di avanzamento di 25 metri al giorno.Le 17 gallerie di trovano tutte in territorio sanmarinese. La ferrovia elettrica, a scartamento ridotto per adeguarsi alle elevate pendenze del terreno,fu  inaugurata il 12 giugno 1932. Viaggiava su una sola linea in salita e discesa per cui fu  necessario realizzare delle stazioni di scambio. Oltre alle vetture di I,II  e III classe esisteva una vettura saloncino per i capi di Stato e per gli ospiti illustri. Nonostante la neutralità San Marino fu bombardata e invasa. La ferrovia, seriamente danneggiata dal bombardamento inglese del 26 giugno1944,il mese successivo eseguì l'ultima corsa per tra

Nel 2018, Anno Europeo del Patrimonio Culturale, la rete d'informazione Borghi d'Europa costruì, con un paziente lavoro di ricerca, il Percorso Le Ferrovie (non ) dimenticate . Il Percorso si occupa del futuro delle ferrovie abbandonate, proponendo il loro recupero come ferrovie turistiche o come ciclovie. Nel 2019, nella sede del Parlamento Europeo di Milano,Borghi d'Europa presentava ufficialmente una 'griglia' di ben 12 Percorsi internazionali. Fra questi 'Le ferrovie (non) dimenticate', proponeva una rete di 'Borghi del Gusto lungo le strade ferrate', con 40 tappe ispirate alle Vie del Gusto, in sei paesi europei e 10 regioni italiane. Attraverso la speciale lente dell'informazione 'ferroviaria', vengono così valorizzati i borghi e le loro specificità storiche, artistiche, culturali ed enogastronomiche. Fra i temi del Percorso non poteva mancare quello del modellismo ferroviario. La redazione di Borghi d'Europa ha partecipato doma