Eurovinum : i vini di Luigi Comarella

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Ferrovie (non)dimenticate – Riprende il cammino nel 2023. L'attenzione al settore del modellismo ferroviario

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    Riprende il cammino del Percorso Internazionale Le ferrovie (non) dimenticate, che Borghi d'Europa propone nel quadro del progetto L'Europa delle scienze e della cultura (Patrocinio IAI-Iniziativa  Adriatico Ionica). Nel 2023 verrà ulteriormente approfondito il viaggio dei  Borghi del Gusto lungo le strade ferrate,  iniziato nel 2018 in occasione dell'Anno Europeo del Patrimonio culturale. Sei i Paesi europei coinvolti : San Marino, Croazia,Slovenia, Austria,Svizzera (Canton Ticino e Valposchiavo) e Italia. Il Nordest prevede nove tappe : sette in Veneto e due nel Friuli Venezia Giulia. Le altre regioni italiane coinvolte sono la Lombardia, l'Emilia Romagna, le Marche, il Molise, la Puglia, la Calabria e la Basilicata. Particolare attenzione verrà dedicata anche al settore del  modellismo ferroviario , grazie al partenariato di informazione con  Minimondo di Rossano Veneto. E' prevista una visita dei giornalisti e dei comunicatori di Borghi d'Europa in marzo
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Percorso Le Ferrovie (non) dimenticate – La Festa di Minimondo a Rossano Veneto

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Nel 2018, Anno Europeo del Patrimonio Culturale, la rete d'informazione Borghi d'Europa costruì, con un paziente lavoro di ricerca, il Percorso Le Ferrovie (non ) dimenticate . Il Percorso si occupa del futuro delle ferrovie abbandonate, proponendo il loro recupero come ferrovie turistiche o come ciclovie. Nel 2019, nella sede del Parlamento Europeo di Milano,Borghi d'Europa presentava ufficialmente una 'griglia' di ben 12 Percorsi internazionali. Fra questi 'Le ferrovie (non) dimenticate', proponeva una rete di 'Borghi del Gusto lungo le strade ferrate', con 40 tappe ispirate alle Vie del Gusto, in sei paesi europei e 10 regioni italiane. Attraverso la speciale lente dell'informazione 'ferroviaria', vengono così valorizzati i borghi e le loro specificità storiche, artistiche, culturali ed enogastronomiche. Fra i temi del Percorso non poteva mancare quello del modellismo ferroviario. La redazione di Borghi d'Europa ha partecipato doma
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San Marino – Gallerie Borgo e Montale , la Ferrovia internazionale San Marino-Rimini

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  NOV 9   La ferrovia internazionale San Marino-Rimini,realizzata a completo carico  dell'amministrazione fascista italiana fra il 1928 ed il 1932 a seguito di accordi in materia di trasmissioni radiofoniche e trasporti, vide per la sua costruzione l'impiego di oltre 1000 operai.I 32 chilometri del tracciato furono presto realizzati con una media di avanzamento di 25 metri al giorno.Le 17 gallerie di trovano tutte in territorio sanmarinese. La ferrovia elettrica, a scartamento ridotto per adeguarsi alle elevate pendenze del terreno,fu  inaugurata il 12 giugno 1932. Viaggiava su una sola linea in salita e discesa per cui fu  necessario realizzare delle stazioni di scambio. Oltre alle vetture di I,II  e III classe esisteva una vettura saloncino per i capi di Stato e per gli ospiti illustri. Nonostante la neutralità San Marino fu bombardata e invasa. La ferrovia, seriamente danneggiata dal bombardamento inglese del 26 giugno1944,il mese successivo eseguì l'ultima corsa per tra
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